新能源汽车 首先来讲讲汽车保值率是什么？？“三大件”，这个略带怀旧的词汇，代表了一个时代的产物。现在没了“三大件”的确切说法，但就像郭德纲的相声说的那样，现在人们的三大件就是“买房、买车、买房车”。虽然是句玩笑话，但也能代表当下大多数人的状态，在房价飞涨的今天，买车相对更容易实现，但对于普通百姓来说买车依然是一件大事。
虽然现在国家把大把大把的钱投到了新能源（以下统称电动车）汽车这个深坑（现在已经知道被骗走了好多），鼓励企业造车，鼓励消费者够买新能源。但通过我们调查在二手车市场，相比汽油车电动车的保值率低的惊人，为什么会造成这种现象？
汽车保值率定义
保值率是贯穿一款车生命周期的价值曲线，曲线的走向决定了这款车在不同年限的真实价值。保值率的计算以100为基数，新车保值率为100，随使用年限的增加而递减。保值率=二手车收购价/出厂时新车指导价×100%。保值率取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。
二手电动车与汽油车保值率对比
二手电动车现状
通过调查我们发现，二手电动车的保值率远低于同级别、同价位的汽油车。例如一辆北汽新能源新款EV160清秀版车型，减去补贴额度的价格是10万元左右。而在一家国内知名的二手车网站我们查询到同样配置的车型仅过了一年贬值了2.5万元，保值率仅为75%。
同级别汽油车以大众速腾为例：大众-速腾2017款1.6L手动舒适型优惠完价格约为13万元（含购置税），二手车价格为11.85万元保值率达到91%。虽然这个数据仅作为参考，但还是能够说明汽油车的保值率还是远高于电动车的。
