·对电池系统的布置,相信也是会借鉴之前的基础,取消了发动机和中间排气管路的部分,到底能在Prius上面的架构有多少改变,值得期待
图4 HEV到PHEV的改变
从整个事情来看,从引入2015年HEV之后,做PHEV也有了支点,再往前如果复用驱动系统,在电池上进行竞争,从整个系统成本和产量拉升,都做好了准备。
图5 一年来两HEV的业绩
从丰田的态势来看,现阶段对于从HEV转换到PHEV,或者直接从燃油车加入并联混动系统(P2/P4)系统转换到PHEV,对传统车企可能是个长期的过渡,这对于现在的玩家都是一样的。做纯电动的差异化,完全取决于自身的电池技术和电池后续是否整合进自己的生产体系,真正放量的拐点在2019~2020年左右。
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