这些年国家发展新能源汽车的政策可谓是一个接一个，各种补贴多的让笔者十分担心领导出国参观学习是否还吃得起波士顿龙虾。这不日前公安部发布消息，自2016年12月1日起，上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市将率先试点启用新能源汽车号牌。这个牌照是这样滴：
好不好看笔者不发表意见，但是专属车牌的推出至少表达了政府的新能源决心，对于警察叔叔说来说，至少方便区分管理了嘛。值得一提的是，新能源汽车号牌号码由5位升为6位，号牌号码容量增大。新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理，字母“D”代表纯电动汽车，字母“F”代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）。据悉此新能源牌照将在2017年下半年在全国推广使用。
现在，政策倒逼车企提升汽车环保，鼓励消费者购买新能源产品。虽然推出混合动力车型的车企很大原因是政策使然，但是没有应付的推出品质低劣的“纯电动车”而是选择了技术难度“较小”却更实用的混合动力产品，还算是很比较冷静和靠谱的。
直接上结论：可以买。
要说优点，混合动力车型有一大堆的优点：
1.集合了内燃机和电动机的优势，保证动力性能的同时，提升了燃油经济性。
2.续航长，不必像纯电动车一样“提心吊胆”续航里程，加油即走，无须担心充电问题。
3.部分地区享受国家或政府补贴，购置税等费用有优势。
4.二手车保值率相对较高，不会因电池组使用次数较多而大幅贬值。
当然缺点也是有的，主要是以下几点：
1.相比纯电动和内燃机产品，价格相对较贵。再加上销量及产能限制，终端优惠较少，只能靠政策补贴。
2.保有量较低，维修成本相对较高。
3.由于电池组及电机等设备的布置，车内空间会受到一定挤压。
4.高速动力表现一般，高速油耗并无明显优势。
相对于缺点，开起来更像普通汽车的混合动力车型无疑更容易上手，也无需改变生活习惯就能轻松使用。技术的进步是用来改善生活的，如果需要改变习惯的生活轨迹来适应新技术，我宁愿不用。
笔者一直都相信，在不久的未来，我们的“汽车”会变成“电车”，但是在电池技术和配套设施并没有齐备的当下，混合动力无疑是这个过渡阶段最好的替代品之一。只不过既然政策已经这样制定了，但是对混合动力有政策“偏见”的地区仍不在少数。
至于笔者自己，既然未来只能开电车，那么在石油消耗完毕之前，还是让我享受一下内燃机那最后的快感好了。
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