2016年对于中国的新兴造车企业来说注定是波澜壮阔的一年，这不在11月21日晚间蔚来汽车发布了其NIO品牌以及首款超跑纯电动车型EP9。既然说2016年对中国的新兴造车企业来说是波澜壮阔的一年，那么也必然有一些企业要被大浪淘沙拍死在沙滩上，蔚来汽车和EP9更值得我们擦亮眼睛去看。
蔚来汽车的品牌创始理念确实很迷人很有魅力，其理想可以成为真正的环保先锋解决雾霾等众多困扰我们的环境问题，其梦想可以成为在汽车产业深度转型发展的骑士，其责任是要对人类的未来出行不懈努力。不过说了这么多一个NIO品牌和EP9超跑车型发布就能做到了吗？
这个logo确实凝聚了太多中国先进思想力量的心血，就像NIO的取义一样“ANEWDAY”，这是创造了中国互联网汽车信息新时代的一帮有志年轻人们的再次出发。不管下面我们对EP9车辆的分析如何，在这里笔者都想表达对他们的祝愿。
同时李斌（微博)的英文名William也就是WillIam的意思，从这种心态我们真的深受感动，许久没有看到中国新的创新力量的笔者可能废话有点多了，下面我们就快速去了解一下蔚来汽车的未来愿景以及他们的发展战略，包括未来的新车计划。
当代汽车以及高新科技产业已经发展到了可能要掀起第四次真正的工业革命的高潮，以往还在追求车辆舒适性、动力性、操控性、燃油经济性的理念已经成为了过去式，提倡新的科幻版的交通出行方式以及用户更高层级的使用体验成为了当下汽车产业的新追求目标。
NIO也不例外，他们的终极目标或许比Tesla更为完善，更加贴近我们生活中的点滴感动，“为用户创造一种愉悦的生活方式，给他们的生活带来积极影响，让他们生活充满轻松、自由、欢声笑语、安全感和认同感”是他们矢志不渝的目标。
而从李想旁敲侧击的微博信息中我们也不难发现，在2017年于中国发布的NIO的首款纯电动量产车型可能是SUV。这一点都不难解释，最近两年在国内的不管是复活的宝沃也好还是汉腾等都将首款车型定位SUV，这样一来既可以快速迎合市场消费节奏，又可以很大程度的降低这些新兴企业的失败概率。
这个Sep18基本上走完了将近36个左右的新车开发流程的一半，而蔚来汽车的ES-8不难看出E代表了Electric，S虽然可以简单粗暴的理解为SUV，可是别忘了Sedan的首写字母也是S，这里蔚来汽车确实留下了一些悬念给我们，数字8可能就是车型定位，考虑到EP9用了9的定位，那么8可能就是一款高端车型（很可能没有那么的亲民）。不过这也都好理解，本身就很认同Tesla思路的蔚来汽车前期推出高端的量产车树立好的品牌形象无可厚非。
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