第二名：上汽荣威e550
节油率水平43.20%。B状态下燃油消耗量5.0L/100km。
指导价：尊享版23.98万元
荣威e550算是插电混动市场的老面孔了，也是明星车型之一，在上海本地非常受欢迎。荣威e550和比亚迪秦曾经是插电混动市场的一对冤家。比亚迪秦的销量一度领先，尤其是在上海本地市场销量非常高，让上汽很尴尬。不过，目前，两款车的销量已经不相上下。但荣威e550在上海以外的市场表现一般。
荣威e550车身尺寸4648*1827*1479mm，搭载一台1.5L VTi-Tech 高效能发动机，最大功率80kW，最大扭矩135N·m；永磁同步电机峰值功率44kW，最大扭矩317N·m。发动机和电机综合最大功率147kW，综合最大扭矩587N·m。变速箱是EDU智能电驱动单元。最高车速200km/h，0-100km加速时间为9.5s。
e550搭载了容量为11.8kWh的磷酸铁锂电池，电池供应商为上海捷新动力电池系统有限公司，可以让车辆在纯电动模式下续驶里程60公里。配合发动机以后综合续航里程可以达到600公里。
厂家公布的综合电耗为13kWh/100km。
荣威e550的销量比较高，乘联会的数据显示，2015年荣威e550和比亚迪秦的销量分别为10711辆和31898辆，秦的销量三倍于荣威e550。2016年两款车的销量分别为15145辆和21868辆，差距大幅缩小。
第三名：华晨宝马X1插电混动版
节油率水平39.60%。B状态下燃油消耗量5.8L/100km。
指导价：未上市，计划2017年第一季度上市
除了荣威e950和e550的节油率水平在40%以上，其他几款插混车型的节油率水平都低于40%，其中，以华晨宝马X1插电混动版的节油率水平最高，达到了39.60%。
X1插电混动版在全新一代燃油X1长轴距版的基础上开发，整合了来源于BMW i品牌的eDrive技术，而且是四驱车型，产品力强大，估计价格也低不了。
这款车的车身尺寸为4565*1821*1613mm，整备质量1900kg，总质量2340kg，最高车速195km/h。
X1插电混动版搭载1.5L发动机，最大功率100kW；永磁同步电机最大功率70kW，最大扭矩165N·m。
这款车搭载了镍钴锰酸锂电池，容量为10.7kWh，电池供应商为宁德时代。这应该是国内电池厂家首次为合资品牌，而且是豪华品牌电动汽车配套电池。X1插电混动版纯电动模式下续驶里程60公里。综合续航里程为650公里。
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