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采购和维修成本高昂制约混合动力汽车推广

放大字体 缩小字体 发布日期:2012-02-09 22:09:45   来源:全球新能源网  编辑:www.xny365.com  浏览次数:1464
核心提示:据中汽协不完全统计,2011年汽车整车企业新能源汽车的产销量分别为8368辆和8159辆,比上年有较大幅度的提高。整车企业2011年全年共生产纯电动汽车5655辆、混合动力汽车2713辆;销售纯电动汽车5579辆、混合动力汽车2580辆。


据中汽协不完全统计,2011年汽车整车企业新能源汽车的产销量分别为8368辆和8159辆,比上年有较大幅度的提高。整车企业2011年全年共生产纯电动汽车5655辆、混合动力汽车2713辆;销售纯电动汽车5579辆、混合动力汽车2580辆。

目前混合动力汽车主要用在公交车上,私人购买非常少。这是因为混合动力汽车的驱动系统较传统汽车更复杂,包括传统汽车的燃油系统和电力驱动系统两套系统。这将会导致用户在使用混合动力汽车时更加复杂,但最主要的还是采购和维护成本高于同类型传统汽车。

据悉,私人购买混合动力汽车将面临无处维修的窘境。“不论是并联还是串联,混合动力汽车对维修技术要求很高。”陈港柱对记者说,由于混合动力汽车的动力系统不仅有整车企业提供的传统燃油系统,还有电力企业提供的电力系统,因此在维修时将同时牵涉两家企业。而且4S店内的维修工人极少受过混合动力汽车维修技术的专业培训,根本不会维修。

 

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