【学位授予单位】：合肥工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U469.72;U463.2
【目录】：
- 致谢7-8
- 摘要8-9
- ABSTRACT9-13
- 插图清单13-15
- 表格清单15-16
- 第一章 引言16-24
- 1.1 课题的研究背景16-17
- 1.2 国内外研究现状及发展趋势17-21
- 1.2.1 纯电动汽车的发展现状17-18
- 1.2.2 自动变速器的发展现状18-21
- 1.3 课题来源、目的和组织结构21-23
- 1.3.1 课题来源21
- 1.3.2 课题研究目的及主要内容21-22
- 1.3.3 课题组织结构22-23
- 1.4 本章小结23-24
- 第二章 纯电动汽车AMT换档控制系统总体设计24-36
- 2.1 纯电动汽车AMT变速器24-29
- 2.1.1 纯电动汽车AMT变速器工作原理24-25
- 2.1.2 纯电动汽车AMT变速器优缺点25-26
- 2.1.3 纯电动汽车AMT变速器换档系统结构26-27
- 2.1.4 纯电动汽车AMT变速器换档系统关键技术27-29
- 2.2 纯电动车AMT换档控制系统总体技术方案29-31
- 2.2.1 换档控制系统设计的功能要求29-30
- 2.2.2 换档控制系统的总体技术方案30-31
- 2.3 换档控制系统控制器的设计方案31-35
- 2.3.1 控制器的技术要求31-32
- 2.3.2 控制器的系统构成32-33
- 2.3.3 主控芯片选型33-35
- 2.4 本章小结35-36
- 第三章 纯电动汽车AMT换档控制系统硬件设计36-49
- 3.1 控制器最小系统电路36-38
- 3.1.1 供电电路36-37
- 3.1.2 时钟电路37
- 3.1.3 复位电路37-38
- 3.2 反馈信号调理电路38-40
- 3.2.1 到位信号电路38-39
- 3.2.2 报警信号电路39-40
- 3.3 通信接口电路40-43
- 3.3.1 232通信电路40-41
- 3.3.2 CAN通信电路41-42
- 3.3.3 485通信电路42-43
- 3.4 电压转换电路43-44
- 3.5 其他电路44-46
- 3.5.1 SWD接口电路44-45
- 3.5.2 启动模式设置电路45-46
- 3.5.3 外部存储电路46
- 3.6 电机选型46-48
- 3.7 本章小结48-49
- 第四章 纯电动汽车AMT换档控制系统软件设计49-66
- 4.1 软件开发环境概述49
- 4.2 系统程序需求分析49-50
- 4.3 系统软件的整体设计50
- 4.4 系统软件的主程序设计50-52
- 4.5 CAN通信模块52-61
- 4.5.1 CAN总线的主要特征52-53
- 4.5.2 CAN总线的报文结构53-55
- 4.5.3 CAN总线通信流程55-57
- 4.5.4 CAN通信监测程序57-61
- 4.6 电机驱动模块61-62
- 4.7 智能检测换档间距模块62-64
- 4.8 其他模块64-65
- 4.8.1 伺服驱动器模块64-65
- 4.8.2 反馈信号模块65
- 4.9 本章小结65-66
- 第五章 系统的运行与调试66-73
- 5.1 系统调试66-67
- 5.2 系统单模块功能调试67-69
- 5.2.1 CAN通信模块调试67
- 5.2.2 电机驱动模块调试67-68
- 5.2.3 其他模块68-69
- 5.3 系统综合调试69-72
- 5.4 本章小结72-73
- 第六章 总结与展望73-75
- 6.1 全文总结73
- 6.2 工作展望73-75
- 参考文献75-78
- 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况78
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