4、新能源车销售级别变化
2015年的纯电动车中的A00级车占比达63%，且A0级成为纯电动乘用车的绝对主力，这两类组合的经济型电动车成为主力。但2016年2-4季度以来的A级电动车爆发增长到纯电动份额的37%左右。2017年的A级电动车在上半年仍有北京市场的巨大释放潜力，1季度的A级占比稍低，5月实现爆发回升。A00级仍有较大增长潜力。
5、新能源车细分市场变化
目前的纯电动A00级车成为车市的绝对主力车型，增长表现突出，而2016年A级电动车表现也较强，2017年5月仍较快发展。
3月A级电动车的限购城市表现较好，因此没有类似经济型电动车的政策影响波动的特征。但4-5月A级电动车没有持续走强
A00级的潜力是巨大的，2月也体现出较强增长潜力。3月的销售进一步增长，4-5月高增长，体现终端市场有效回升的特征。
6、新能源车交强险上牌数据
2017年的1-2月保监会交强险汽车销量数据体现上海暂时超过北京，但随着北京放牌，3-4月北京回归领军地位。1-4月北京的新能源车达到14018台，其中基本是纯电车型。
随着北京新能源销量逐步超越上海，由此也决定了全国新能源车市场的发展模式是纯电为主的特征，地方特色决定市场模式。广东的插混和纯电销量近似，这也是广汽和比亚迪的共同努力的效果。
二、 新能源车政策分析
1、国家层面政策分析
l、发改委：发布第14张牌照
5月19日悉，国家发改委批复关于广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目，同意建设广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司佛山纯电动乘用车生产基地建设项目一期工程。
2、四部委：开罚单50款车型将因故削减2016年度国家补贴
5月18日悉，工信部网站发布了“关于2016年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示”。
根据公示结果，50余款新能源汽车，总计58.59亿国家购车补贴资金，将因故削减补贴或取消发放。
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