我国“十二五”期间汽车产业第一大要务就是降低油耗水平。能源瓶颈直接制约了我国汽车产业和汽车社会的发展，高油价倒逼中国新能源汽车提速。越来越高的油价，变相刺激了新能源汽车研发推进水平，本届工博会上展示的各类新能源汽车，虽然大多都未正式上市，但从数据来看，已经基本可以满足日常生活需求。
在工博会上亮相的大多国产电动汽车，一次充电后续航里程大多在１２０公里至１５０公里之间，车速一般都能达到每小时１００公里以上，而能耗基本水平是每百公里耗电１３度至１６度，远远低于普通燃油汽车。发展新能源汽车是国际汽车业未来的趋势，也是解决目前我国汽车社会中能源环境问题的必然需求，对我们的生活也会带来革命性的变化。到明年，上汽生产的插电式混合动力汽车将上市，百公里花费综合计算仅为１８元至３０元，比现在普通家庭轿车百公里６６元左右的花费要节省６０％左右，吸引力会很大，那时也可能是新能源汽车快速进入公众生活的时机。
已经率先在国内城市公交中服役的雷博双电大客车也在工博会上亮相，雷博新能源汽车技术公司总经理帅鸿元说，新能源大客车在高强度、高负荷的环境下充当公交车，可靠性已经得到了公众的认可，未来还将在国内加快推广，无污染、无噪声、低能耗的绿色交通，是中国城市公交的必然发展趋势。专门从事新能源汽车业务的嘉玛汽车公司总经理毛小同介绍，高油价将推动中国快速进入新能源汽车时代，尤其在交通拥堵的大城市，电动汽车优势明显。“电动汽车能效达到９０％以上，远高于传统汽车１０％左右的水平，而且在堵车的时候，电动汽车可以在停车时自动停机，没有丝毫能源损耗，这与燃油汽车越堵越耗油截然相反。”
