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江淮IEV5800公里往返:电动车出门怎一个艰辛了得!

放大字体 缩小字体 发布日期:2016-10-19 01:04:56   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:1151


  惊险篇:

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  在G2京沪高速又开了1个小时20分钟,连续两个服务区封闭,而且封闭的几个服务区在之前看地图一点印象都没有。下一个服务区怎么还没到?这下心里没了底。到达封闭施工的孟村服务区前,也进不去,果断停车开双闪,打开地图查看。一看不要紧,当时就慌了!这是京沪高速啊,怎么偏离了这么远呢,还剩20%电量,撑死还能跑40公里,肯定到不了有充电站的服务区。首先查看APP附近哪有充电站,特来电的APP显示附近15公里处有,但处于离线状态,打客服咨询说,可能是由于十一放假,经营者把电闸拉了!他们也没办法!除了特来电就没有充电站了!没办法,只好给保险公司打电话救援,保险公司说,如果是北京高速,就免费救援,如果是国家高速,前50公里免费,之后每公里10元!我心想:高速公路还分北京高速和国家高速?我就知道不管北京还是国家高速都是收费高速!还分的这么细?告知保险公司具体位置,那边说,你是在新京沪高速孟村服务区那吧?啊!新京沪高速!我才恍然大悟,原来京沪高速有两条!我按照路标走到新京沪高速上!新京沪高速没有充电桩!车辆如果来救援需要1个小时,问我愿不愿意等。时间已经到了下午1点,车里闷热,不敢开空调,车外爬满了小虫子!我说先看看吧。打开各种找充电桩的APP,都好远,剩余40公里续航根本不够!然而,天无绝人之路,特来电APP显示,孟村有公共充电桩,但都处于离线状态,致电客服,客服说桩是正常,可能由于经营者放假断电导致的。抱着试试看,能不能让经营者给通电的态度,就这样开了过去。实在不行只能住宿孟村县,在小旅馆插线板充电了。

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  顺利到达特来电孟村充电站,上前查看充电桩情况。一位中年男性走过来,非常热情,知道我要充电,立刻主动给通电,教我怎么用这个充电桩。

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  顺利充电,电流不高,至少能充上,心里踏实很多。

  接下来是填饱肚子,孟村回族自治县,到处都是牛肉馆。就在充电站旁边一家牛肉馆,垫碗牛肉22/碗,纯牛肉27/碗。没有其他可吃的。对于早已饿的前心贴后背我来说不挑食。主食馒头免费。至于吃了几个馒头,就让这个数量成为秘密吧,哈哈。

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  跟管理者聊天得知,他女儿也买了江淮车,具体型号不详,从购买时间和价格判断,应该是IEV4。他也是当地新能源汽车经销商,从充电桩地图可以看出,整个县城只有这里有桩。他觉得我这车非常好看,特意拍了张内饰照。

  饭毕,2个多小时的充电时间,随便逛了逛这个城市,觉得河北省的这个县应该跟20年前北京远郊区县发展差不多。不知道咱有关部门嘴上的京津冀一体化要把这里建设成啥样。

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关键词: 江淮 里程 电动汽车


 
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