【学位授予单位】：中北大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U469.7
【目录】：
- 摘要4-5
- Abstract5-9
- 1 绪论9-20
- 1.1 研究背景与意义9-10
- 1.2 混合动力汽车（HEV）发展状况10-17
- 1.2.1 国外发展概况10-15
- 1.2.2 国内发展概况15-17
- 1.3 混合动力汽车关键技术17-18
- 1.4 论文研究的内容18-20
- 2 插电式混合动力汽车总体设计20-27
- 2.1 混合动力系统功能20-21
- 2.2 混合动力系统组成和分类21-25
- 2.3 插电式混合动力系统的选型25-26
- 2.3.1 混合动力系统对比分析25
- 2.3.2 PHEV 运行工况分析25-26
- 2.4 本章小结26-27
- 3 插电式混合动力汽车动力参数设计27-39
- 3.1 整车参数及性能要求28
- 3.2 动力系统部件设计28-38
- 3.2.1 驱动电机设计28-33
- 3.2.2 发动机/发电机组设计33-34
- 3.2.3 动力电池设计34-36
- 3.2.4 动力传动装置设计36-38
- 3.3 本章小结38-39
- 4 基于 CRUISE 软件的整车建模与仿真39-64
- 4.1 AVL CRUISE 软件简介39-42
- 4.2 整车模型42-57
- 4.2.1 车辆模块43-45
- 4.2.2 发动机模块45-47
- 4.2.3 电机模块47-50
- 4.2.4 动力电池模块50-52
- 4.2.5 变速器模块52-54
- 4.2.6 驾驶室模块54
- 4.2.7 制动模块54-55
- 4.2.8 车轮模块55-57
- 4.3 整车性能仿真分析57-63
- 4.3.1 循环工况分析57-59
- 4.3.2 爬坡性能分析59
- 4.3.3 稳定行驶工况分析59-60
- 4.3.4 加速性能分析60-61
- 4.3.5 续驶里程分析61-63
- 4.4 本章小结63-64
- 5 整车控制策略的研究64-94
- 5.1 控制策略概述64-65
- 5.2 插电式串联混合动力汽车控制策略65-68
- 5.2.1 纯电动控制策略66-67
- 5.2.2 电动优先混合控制策略67-68
- 5.3 混合动力系统运行模式及切换条件68-69
- 5.4 混合动力系统建模分析69-78
- 5.4.1 转矩输出模块70-73
- 5.4.2 驱动电机模块73-74
- 5.4.3 动力电池模块74-75
- 5.4.4 发动机/发电机组模块75-78
- 5.5 控制策略模型的建立78-82
- 5.5.1 发动机开关模块80
- 5.5.2 功率分配模块80-81
- 5.5.3 再生制动模块81-82
- 5.6 动力系统控制策略仿真与分析82-92
- 5.6.1 再生制动仿真分析83-86
- 5.6.2 发动机/发电机组仿真分析86-92
- 5.7 本章小结92-94
- 6 总结与展望94-96
- 6.1 论文总结94
- 6.2 研究展望94-96
- 参考文献96-101
- 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果101-102
- 致谢102-103
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