雪佛兰Volt：在经过第一季度良好的销量势头后（一月份销量为1611辆，二月份为1830辆，三月份销量增加到2132辆），四月份销量改变了今年的销量趋势：略微有所下降，销量为1807辆。尽管相比于一年前销量下降了9%，但其整体销量仍然超过了特斯拉Model S，回到美国销量榜首。整体而言，2017年雪佛兰Volt销量上涨了23.5%。
2015年雪佛兰Volt整体销量为15393辆，2016年达到24739辆，上涨了61%。超过了2012年最好的销量记录23464辆。
雪佛兰Bolt EV：今年1月份该车型在加利福尼亚和俄勒冈州（最开始在这两个州开始推广）两个州的销量达到1162辆。
尽管3月份新增加了三个州（马塞诸塞州，马里兰州和弗吉尼亚州），Bolt电动汽车的销量下降到952辆，三月份销量略微上涨到978辆。
通用汽车指出，3月份经销商处的库存量十分紧张，只有14天左右的库存。四月份库存辆尽管翻倍，销量随之增加，但销量也仅为1292辆。
不过接近1300辆的销量确实是这款能够238英的电动汽车销量最好的一个月，超过了1月份的结果（1162辆）。
日产Leaf：总所周知日产Leaf是一款老款电动汽车，美国消费者对于九月将上市的全新第二代日产Leaf翘首以待，该款车本月已在英国测试。
尽管如此，日产Lea销量已经连续八个月持续增加。4月份销量再次达到四位数，为1063辆，同比增长35%，其2017年销量甚至接近雪佛兰Bolt（4,350 vs 4,384）。
丰田普锐斯：根据预测，丰田普锐斯很有可能夺得2017年美国销量冠军，丰田普锐斯不仅拥有自己独特的外观，而且其纯电动续航达到25英里。
最重要的是，丰田普锐斯价格合理——起售价为27950美元，再减去4500美元的联邦补贴够，其销量势必强劲，其基本款的月销量超过10000辆。
宝马i3： 坦率来讲，宝马i3的价格对于多数电动汽车用户来讲，性价比并不高。如果宝马想想过去一样增加销量，则不得大幅度降低其价格。
整体而言，2016年其销量为7625辆，相比于2015年的11024辆，下降了31%。
预计未来销量不乐观，宝马的库存量也在降低（不确定是否有意为之），5月份经销商处的库存量仅为900辆左右。
特斯拉Model S：特斯拉汽车并不公布具体的月销量数据，因此本数据是我们工厂和社区的数据预估的来。
特斯拉四月份交付的重点（至少在美国市场如此）集中在Model S，尤其是60千瓦时的版本（60千瓦时版本的特斯拉Model实际配有75千瓦时的电池，但软件限制为60千瓦时）。据悉，本月1125台的销量中60%为60千瓦时的版本，该版本的Model S也于4月17日正式停产。
特斯拉Model X：据了解，该车型也受到停产的60千瓦时的Model S的影响。另外一种可能是特斯拉弗里蒙特工厂正全力准备生产特斯拉Model 3，导致特斯拉Model X的产量在三月末四月初受到影响，导致一些用户比往常延后几个月才能收到他们的纯电动SUV。
到四月的第三周60千瓦时的Model S停止生产，Model X的产量才有所恢复，但是这没有改变四月份的销量。
4月份，Model X产量约为715辆——2017年销量最差的一个月。五月份销量应该会有所改善。
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